Brochage autoradio - N16 phase II, console centrale type 'B'

Moteur(s) ... - Chassis N15, N16, V10M - de 1995 à 2006

Modérateur: Jules

Brochage autoradio - N16 phase II, console centrale type 'B'

Messagepar mostyk » Jeu Jan 10, 2013 12:51 am

Bonjour à tous,

Je suis à la recherche du brochage pour l'autoradio type 'B'

http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... degFb3p1Lw


Quelqu'un aurait fait le repérage et/ou aurait une doc ?

Pour ceux que ça intéresse et qui sont bricoleurs, voici de quoi reprendre les commandes au volant sur un autoradio kenwood (testé sur phase I, je confirme si c'est ok sur phase II dans quelques semaines)

http://mostyk.no-ip.com/kenwood_almera/

Si quelqu'un peut m'aider c'est sympa :)
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Messagepar matmax » Jeu Jan 10, 2013 10:21 am

ca as l'air compliqué !

essaye de demonter le poste pour voir la connectique !
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Messagepar Jules » Ven Jan 11, 2013 6:42 pm

:arrow: MP, tu devrais trouver ton bonheur avec les docs :wink:

Tu pourras mettre une petite capture d'écran si tu trouves ta réponse, ça aidera ceux qui ont le même soucis :wink:
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Messagepar Jules » Mer Jan 16, 2013 12:34 am

Tu as réussi à regler ton soucis ?
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Messagepar mostyk » Jeu Jan 17, 2013 11:41 pm

Pas trouvé dans les docs, mais avec un multimètre on finit par trouver ;) (même si ça m'a tout de même valu de faire sauter le fusible des feux arrière/tableau de bord à cause du fil d'éclairage de l'autoradio qui est connecté à la masse quand les feux ne sont pas allumés)

je n'ai pas encore pris le temps de faire un schéma du brochage, mais vu que je vais devoir ré-ouvrir pour la commande au volant, ça viendra

par contre je cherche toujours à savoir où arrivent les fils qui viennent de la commande au volant, car elle continue à fonctionner (la touche info) alors que l'autoradio est débranché, elle passe donc par autre part
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Messagepar mostyk » Lun Fév 11, 2013 12:00 am

c'est bien ce que je pensais : les fils de la commande au volant arrivent bien sur un boîtier de commande (confirmation par le manuel technique de la phase 2), reste à savoir où il se trouve dans la voiture (j'ai pas encore pris la peine de re-démonter ;) )
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Messagepar camexco » Jeu Mai 02, 2013 12:52 pm

Attention changer un autoradio d'origine sur une N16 ou un Tino, c'est t'exposer à un claquage quasi systématique du fusible du tableau de bord (celui qui fait marcher compte tours et tachymètre).
Si ton compte tours et ton tachymètre venaient à ne plus marcher, suite au fusible claqué, faut savoir aussi que ton circuit de charge de ton alternateur est coupé, et que tu tomberas en panne de batterie.

Héhé!
Am an old and happy kéké!!
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Messagepar kayzeur95 » Mer Juin 26, 2013 8:25 pm

Salut
J'ai changer mon poste d'origine par un alpine,
j'ai perdu la commande au volant, mais tout marche, j'ai egalement changer les HP de la nissan N16 ph2 2003 dci
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